GainGak-Бесплатные программы для ПК, мобильника, электронная библиотека,автомобили, развлеченияБлог - GainGak-Бесплатные программы для ПК, мобильника, электронная библиотека,автомобили, развлечения
После того как мы исследовали каждый квадратный сантиметр поверхности нашего автомобиля и произвели шлифовку всех очагов коррозии до блеска металла , нужно все эти оголенные места покрыть акриловым грунтом. На плоских поверхностях это делается краскораспылителем ,а в Коментарии (1) | Просмотров: 5819
Вся моя сознательная жизнь и до сегодняшнего дня связана с автомобилями различных марок , находящихся в эксплуатации в моей семье и поступающими на ремонт в мою мастерскую. О более современных автомобилях уже столько написано литературы и материалов в интернет , что нового и придумать сложно.
А вот о автомобиле, за рулем которого я еще помню себя сидящим на руках своего отца, так как
до педалей не доставал, хотелось бы вспомнить некоторые подробности , которые всплывают из памяти моей молодости.
На фото наш первый семейный автомобиль ADLER Trumpf, рядом с которым
стоит мой отец и дядька , с которым они восстанавливали , как говорил
мой отец , - «сверх комфортабельный агрегат».
В 1931 немецкий инженер-механик Ганс Густав Рюр, работавший в компании во Франкфурте, разработал переднеприводной автомобиль с объемом двигателя 1.5 литра и независимой подвеской колес. Автомобиль был известен как Trumpf ("Трумпф") и, несмотря на слабую мощность из-за бокового размещения клапанов, имел хорошие характеристики управляемости. После выпуска модели с 1.7-литровым двигателем в 1933 серия Trumpf была дополнена моделью И-нior ("Юниор"). В 1935 и 1937 компания представила еще две специальные версии. И хотя у автомобилей Adler была для своего времени передовая конструкция и они хорошо продавались в родной Германии, после Второй мировой войны их выпуск прекратился. прокат лимузинов в Одессе Монтаж установка видеонаблюдения Краснодар
Начну с того ,что внешний вид автомобиля это лицо и индивидуальность его владельца.
Как творится эта индивидуальность авто можно посмотреть на сайте ЗАО «ЗАЗ» ,
где производитель проводит экскурсию по заводу и можно увидеть не только
покраску ,но и весь процесс сборки автомобиля. Предлагаю посмотреть
этот сайт только потому, что мне он понравился , без всякой рекламы и
надеюсь после просмотра Вы вернетесь на мою страницу , что бы обсудить
вопрос ремонтной покраски , которая производится не в заводских условиях
, а в условиях обычной мастерской.
Хочу предложить Вашему вниманию серию статей, которые назвал «Некоторые закономерности в износе автомобиля в зависимости от срока службы и его пробега.» В следующих частях своих статей , которые постараюсь расположить в той последовательности , в которой и происходят отказы деталей автомобиля, при Вашей поддержке и замечаниях будем разбирать автомобиль
В части 2 своих рассуждений о закономерности износа автомобиля я описал поверхностные неполадки электрической части автомобиля, которые происходят в начальной стадии эксплуатации автомобиля. Чем дольше мы пользуемся автомобилем, тем глубже приходится познать его устройство. Вернемся к одному из важнейших узлов автомобиля это - генератор.
В этой части своей статьи хочу обсудить вопрос электрического снабжения двигателя , без которого не работает ни один двигатель внутреннего сгорания (включая дизельный).
Хочу предложить Вашему вниманию первую часть своей статьи, которую назвал "Некоторые закономерности в износе автомобиля в зависимости от срока службы и его пробега.". Здесь я коротко описал некоторые причины плохого запуска двигателя в холодное время года. В следующих частях своих блогов ,расположенных на страницах сайта, собираюсь развить,
Хочу начать свои рассуждения с этого агрегата, так как именно от него начинаются основные проблемы при пониженнии температуры воздуха в зимнее время.Немного отвлекусь от основной темы и расскажу, почему решил писать на эту тему.Дело в том, что мыслей крутится в голове очень много и хотелось бы ими поделиться, так как ремонтом автомобилей занимаюсь, можно сказать, всю сознательную жизнь. За все это время прошло автомобилей, так сказать, через мои руки очень много. В основном автомобили ВАЗ и все остальные отечественного производства.После 90-х начался наплыв иномарок, в устройстве которых, так же пришлось разбираться.Так вот специалистом по ремонту автомобиля,те кто меня знает считают хорошим, ну а какой из меня получится писатель оценивать только читателю.В первой части мы с Вами постараемся проанализировать,что происходит с двигателем при пониженнии температуры воздуха, почему он часто перестает заводиться и как его запустить без всякой паники и отрицательных последствий для себя и своего автомобиля. Я не буду перепечатывать цифры и данные из каких нибудь справочников и забивать голову техническими терминами. Если Вы хотите изучить устройство автомобиля более досконально,тона моем сайте, который я создал благодаря кризису и отсутствию основной работы, можно найти достаточно литературы в разделе «автомобили».
Смысл данного сервиса в том, что сократив ссылку, например партнерскую или направляющую на скачивание файла, пользователь уже не увидит на какой сайт она направлена и кода партнера, так же не будет видно. В то же время, пользователь перед попаданием на нужный сайт, просматривает рекламу в течение 5 секунд, за которую сервис и платит вам деньги. Если сокращена ссылка, по которой переходит большое количество посетителей, то и баланс может увеличиваться очень быстро.
Блог 
